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Vergaser VM20SS (Ori. 53v)

Dieses Thema im Forum "Suche Teile" wurde erstellt von Danica, 30. Januar 2017.

  1. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Hallo,
    ich suche einen VM20SS (53v) Vergaser "ganz wichtig" !!!
    Einen von der "ersten Serie" ohne Wasseranschlüsse !!!!
    Weil ich in meinem jugendlichem Leichtsinn:D meinen Ori. Vergaser habe aufbohren lassen:oops:
    Die ganze sache ist nicht eilig .... weil der nur gebraucht wird (um im Regal zu liegen) damit die mgl. besteht das Moped kpl. auf Ori. zurück zu bauen;)
    Als groben richtwert stelle ich mal 50,- Euro als Kaufpreis in den Raum (wenn jemand einen "Neuen" liegen hat ist Natürlich mehr drin)
    Aber nur Ori. ohne Wasseranschlüsse mit Ori. Bedüsung ,Nix vermurkstes bitte.
    Angebote bitte PN.
     
    Danica, 30. Januar 2017
    Danica, 30. Januar 2017
    #1
  2. LukasStinzi

    LukasStinzi Bullenvernascher

    eBay Art. Nr.: 201777566691
    Kostet 70€, ist gereinigt und eingestellt.
     
    LukasStinzi, 30. Januar 2017
    LukasStinzi, 30. Januar 2017
    #2
  3. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Den habe ich schon auf dem Schirm ;)
    Das Angebot läuft noch 7Tage ..... da es nicht eilig ist wollte ich erst mal hier nachfragen:)
     
    Danica, 31. Januar 2017
    Danica, 31. Januar 2017
    #3
  4. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Hat sich erledigt ....
    habe den Vergaser auf Ebay gekauft :(
    Verstehe iwie nicht das keiner hier so ein Teil hatte ...... oder waren 50,- zu wenig o_O
    Würde mich mal interessieren wie ihr so die Preise für Gebr.-Teile seht !?
     
    Danica, 6. Februar 2017
    Danica, 6. Februar 2017
    #4
  5. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Auf wieviel mm wurde den aufgebohrt ?
     
    DT-Fan, 7. Februar 2017
    DT-Fan, 7. Februar 2017
    #5
  6. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Keine Ahnung ..... der Zyl. auf eche 120ccm und der Versager auf X-mm angepasst & Bedüst ....
    ist alles bei Nopitz gemacht worden.
    Ich mach den auch nicht auf, weil mich das nicht interessiert (solange der Läuft;))
    Ich habe den Vergaser von Ebay gekauft damit ich im evtl. mal wieder zurück auf Ori. kann :rolleyes:
    Neuen Ori.Zyl. satz und Vergaser habe ich ja jetzt..... ich überlege noch ob ich mir einen 2ten Motor (kpl. Ori.) aufbauen soll und den Plug&Play ins Regal lege ......
    Meinen Malossi Zyl. verk. ich definitiv ..... der ist fast Neu nur kurz (vlt.5min. im Stand) Probegelaufen.
     
    Danica, 9. Februar 2017
    Danica, 9. Februar 2017
    #6
  7. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Ah ok. Ich weiß nur echt nicht was es an dem Malossi auszusetzen gibt. Ich finde den gut. Hat Nopitz auch was am Auspuff gemacht ? Wenn ja, was hat sich geändert ?
     
    DT-Fan, 9. Februar 2017
    DT-Fan, 9. Februar 2017
    #7
  8. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Ne..... Auspuff ist Ori.
    Wenn der Eingefahren ist teste ich mal den Malossi-Krümmer :D
    Aber bis dahin vergeht noch viel Zeit, ich war ja noch immer nicht zum Tüv:(
     
    Danica, 10. Februar 2017
    Danica, 10. Februar 2017
    #8
  9. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Was meinst du was die mit Optimiertem krümmer geht !
    Der Original ist sehr gut hat aber auch ein paar Schwachstellen. Vorne ist er viel zu dünn, was den Gaswechsel stark beschränkt und somit auch das Drehmoment und die Drehzahl. und Soundtechnisch geht auch noch einiges, im Krümmer sind Dämmmatten aus Draht die kernigen Klang verhindern und das Krümmervolumen negativ beeinflussen. Mann glaubt nicht wieviel das ist. Ich hab mir einen zweiten Krümmer besorgt den ich optimiere. sehr Spannend. Bilder kommen bald !
     
    DT-Fan, 26. Februar 2017
    DT-Fan, 26. Februar 2017
    #9
  10. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Das mit dem Krümmer ist so ne sache ....
    Mein Motor hat ja jetzt "echte" 120cm³ also mehr als der Malossi... :D
    der läuft soweit ich den gefahren habe sehr gut, wenn der Eingefahren ist teste ich den Malossi-Krümmer mal schauen ob der mit dem Nopitz-Zyl. funktioniert.
    ...... Sound ist mir Wurscht :rolleyes: da kommt eh nix an die Harley (1600cm³) mit Vance & Hince Auspuff ran :cool:

    Ich habe übrigens einen 2ten Motor geschossen, der jetzt gemacht wird (ganz Ori.) und ins Regal wandert;)
     
    Danica, 27. Februar 2017
    Danica, 27. Februar 2017
    #10
  11. mottek

    mottek DT-Experte

    Was hat der denn für eine Bohrung?
     
    mottek, 27. Februar 2017
    mottek, 27. Februar 2017
    #11
  12. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Könnte man ausrechnen. Echte 120 ccm - ne hausnummer, da muss die Bohrung schon krass sein
     
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    #12
  13. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Müssten bei 42 mm Hub 60,5 mm sein.
     
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    #13
  14. kreidlerheizer

    kreidlerheizer Advanced Tuner

    Meine zwei, die ich liegen habe haben beide die Wasseranschlüsse. Bei den Vergasern ohne die Anschlüsse gab es von Yamaha damals einen Rückruf weil die Schieber eingefroren sind, da wurde dann so ein Band drum gelegt das Wärme an den Schaft geführt hat um das zu verhindern. Die zweite Ausbaustufe war dann der Anschluß an den Wasserkreislauf und das ist auch finde ich die bessere Variante.
     
    kreidlerheizer, 27. Februar 2017
    kreidlerheizer, 27. Februar 2017
    #14
  15. Danica

    Danica Bullenvernascher

    Ich habe den Motor bei Nopitz machen lassen kpl. .Denke das ich mich auf die angaben von ihm verlassen kann.Geöffnet habe / werde ich ihn nicht solange der Läuft .... also kann ich da keine Daten weiter geben.

    Der Vergaser ist da dran weil der 1984 Ori. so war .Bei der Rückrufaktion hat meine eine "Vergaserheizung" Zwei Schellen eine um den Gaser eine am Krümmer die mit einer Kupferleitung verbunden sind Verbaut bekommen. Da war auch ein Gitter am Rahmen, aber das ist wie die Krümmerschelle & Kupferleitung über die Jahre verschwunden:rolleyes:
    Eingefroren ist der Vergaser aber nieo_O wobei die DT die ersten 2 Jahre jeden Tag (egal bei welchem Wetter) gefahren wurde! Das einzige Problem war bei starkem Regen das der Zündfunke außen am Stecker übergesprungen ist....
    Heute fahr ich bei solch einem Wetter eh nicht mehr ..... also hat sich das Erledigt ;)
     
    Danica, 27. Februar 2017
    Danica, 27. Februar 2017
    #15
  16. DT-Fan

    DT-Fan Advanced Tuner

    Dumm ist aber auch das die wasseranschlüsse am zylinder gerne brechen. (Hab schon 3 zersägt:mad:) ich glaub ich hol mir auch mal bald das set mit der schelle und dem windschutz :D
     
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    DT-Fan, 27. Februar 2017
    #16

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