Parmakit 110 ccm

also hören tut man nichts gutes

qualität soll schlecht sein

leistung soll er glaub ich auch nicht viel haben (im gegensatz zum iriginalen)

und langlebig is er glab ich auch nicht

altagstauglichkeit: ergibt sich aus den andern^^

 

hab auch schon überlegt ihn mir zuzulegen....gott sei dank nich :lol: :lol:

 

Salli,

also ich hab den Zylinder. Mit 28er Vergaser und der standart Brine geht das teil so übel ab. Im 3ten gang hebt sich das Vorderrad noch leicht!
Also verarbeitung ist echt nicht der Hammer, aber die laufbahn ist schön und der hat ja die gleiche beschichtung wie der polini, also wieso nicht?

lg

 

oh das weis ich gerade nicht. aso übersetzung ist glaub ich 14 : 51
und ich glaub bei 5 fängt sie an richtig abzuziehen kanns leider grad nicht testen mir hats die kette abgerissen

hm also ich kann sie eh noch nicht ganz ausfahren weil ich ihn noch ein bisschen einfahren muss, denke das sie schon schnell ist. also im 3ten gang denk ich mal so 50 oder 60 mein tacho ist kaputt^^ will sie ja eh nur für cross nehmen

 

Also über die langlebigkeit kann ich eben noch nix sagen, weil ich ihn erst gekauft habe, aber das er keine leistung hat stimmt nicht!!!!!!!!! Wer auch immer das erzählt ist sicherlich mit dem original vergaser gefahren und ich denke das der viel zu wenig saft bringt um ihn auf turen zu bringen
also leistungsband fängt echt schon sehr sehr früh an! hatte erst en gianelli dran un mit dem ist sie erst spät gekommen und hat auch dann nicht so gut gezogen dann ahb ich heute den originalen dran gemacht und das teil ging ab. aber eben dann ist die kette gerissen . bei keinem vollgas da ich ja den zylinder noch einfahren muss

 

wo hast du den parmakit den gekauft????mop-shop oder

 

jop

 

hab die dt mit kolbenfresser gekauft. weis also nicht wie groß der unterschied ist. kann mir aber nicht vorstellen das der unterschied GERING ist ich denke er ist schon groß. also die geht echt gut ab

 

hei kanst du mal en video posten das ich auch mal sehen kann wie der beschleunigt

gruß jonas

 

jop das hab ich mir auch scho überlegt. bestell nacher noch en neuen kettensatz un kettenschleifer und wenn das zeug da ist mach ich ein video denk das ist in ner woche ca. aber kann halt nicht volle power geben weil ich zylinder noch einfahren muss

 

haja aber wenn die trotzdem so los geht das dir die kette reist muss die schon los gehen

gruß jonas

 

Salli,

so hab jetzt Kettensatz und das ganze Zeug. Diese Woche fahr ich jetzt noch ein bisschen den Zylinder ein und dann gehe ich nächsten Samstag zzu nem Freudn. Dort drehen wir dann en Film dann könnt ihr euch en eindruck vom Parmakit machen. Ich werde den link zum Video hier rein stellen!

lg Jo

 

Kopf

Kann man bei dem Tuningzyli den originalen Kopf verwenden ohne ihn aufzubohren?

 

Ja, gibt glaube garkein speziellen Kopf für die DT egal welcher Zylinder

 

egal ob malle polini oder parmakit du kanst alle problemlos mit dem ori kopf draufbauen