Mischbereifung TÜV/Dekra sagen nein????

Hallo Yamaha Gemeinde

ich will auf meine DT 80 LC2 Bj. 95 neuen Tüv machen, allerdings haben die gemeint, der Puff is zu laut und Mischbereifung is auch nicht zugelassen. Auspuff hab ich nun nen Neuen von Gianelli drunter, aber das mit der Bereifung is so ne Sache, der Yamahahändler sagt, "Mischbereifung am Leichtkraftrad ist zugelassen". Wer von den hat nun Recht.

Sie hat ne Vmax von 92 km/h, und beim Vorgänger ist die immer durch den Tüv gekommen, auch mit dem Auspuff.

Ich will ehrlich gesagt jetzt zu den 120,- euro Auspuff nicht noch 65,- euro Reifen + Montage investieren, soviel is die Karre nimma mehr Wert.

Evtl kann mir ja jemand von euch helfen. Wäre dann sehr dankbar.

MfG Stefan :x

 

na wollte jetzt nich nochmal 53 oder so ähnlich Glocken bezahlen, sondern nur nachprüfen. Aber der Gia, den ich beim Yamaha Händler geholt hab, ist homologiert, und der hat mir den verkauft ausdrücklich mit der Sache des TÜVs. Also wenn dann der TÜV immer noch nee sagt, dann geh ich wieder zum FYH, und hau dem de Rübe vom Stamm ^^, nee nee, ich denk das geht schon, ist kompletter auspuff von Gia, und immer noch genauso laut wie vorher, nur halt mit Nummern drauf.

 

Nee ist DEKRA, aber die sind bei uns kulanter als der TÜV, die haben bei dem nun schon 38Tkm nichmal das Kettenkit und die fertige Bremse im Protokoll festgehalten, aber gesehen haben se das schon, und noch weitere viele kleine Dinge. Der Auspuff wäre für den kein Problem gewesen, allerdings kamen da 107 dB be Nenndrehzahl 6500 min-1 raus, und da hat er gemeint, sorry, das kann ich beim besten Willen nicht durchlassen. Aber das mit der Fabrikatsbindung bereitet mir Kopfzerbrechen, da ich nix eindeutiges in der StVZO finden kann.

Danke trotzdem schonmal für die Info.

 

nee ich meine bei den Bereifungen, ich kann da nix finden was mich aufklärt über eine Fabrikatsbindung Va und HA, ich weiss bei grossen Moppeds ist das so, aber die fahren auch weitaus schneller.

Kurz gesagt, ich hab hinten einen Bridgestone Trial Wing 26 drauf, und vorn irgendwas von Pirelli. Die sehen gleich aus, aber das Fabrikat stört den Prüfer. Und ich bin Ratlos, weil der FYH meinte beim Leichtkraftrad gilt so was gar nich. Und es steht auch nix in der BE vom Leichtkraftrad drin.

 

meiner Erkenntnis sollte es auch egal sein, aber die haben sich deswegen eben pissig gehabt. Aber wenn ich am Montag hingehe mit dem neuen Puff drunter, dann werd ich beim nicht TÜV haben, dort ein Faß eröffnen, da brennt de Luft ;-), und die Dekra beben , nee -- aber so ähnlich.

 

also hat alles geklappt, ohne Schmiergeld ;-), nee es gibt bei Zweirädern keine genaue Verordnung, ausser ab 100 ccm. Aber mein Prüfer meinte, die ist doch noch tadellos, für die Laufleistung echt noch ein Schmuckstück, er tat dreimal drauf gucken. Und dann notieren. Naja ich bin wieder an den gekommen, den ich sonst hatte, und kurz vorher hatten wir das schon besprochen, als ich mit meinem Auto aufgetaucht bin (Tieferlegung, Felgen + Spurplatten) und da meinte er, komm in ner halben Stunde mit der Karre, das bekomm wir schon hin. Und nun hat se TÜV. Besser konnt es nch laufen, und beim Puff reichen die Nummern die eingestanzt sind, jedenfalls war es bei mir so.