Malossi zylinder

Ich habe meinen Malle damals 2 Tankfüllungen lang eingefahren. Ich bin einfach ganz normal und relaxt bei uns durch den Ort gefahren. Auch ruhig mal stärker Beschleunigt, aber nicht über 7500 upm. Kein Vollgas und keine Berge hoch. Dann bei der 2. Tankfüllung schon immer mal wieder die Drehzahl gesteigert und auch mal kurz Vollgas und an die V/max rangetastet. Dann ab der 3. Tankfüllung war der Vollgasfest. Selbst im Hochsommer 10km Vollgas durch den Taunus macht dem Zylinder nichts aus.

Macht aber jeder anders.

 

jo genau, wie mottek schon sagt, es macht jeder anders, das kannste am besten nach gefühl machen, wenn du meinst das muss solangsam reichen, dann kannste auch ma vollgas geben, weil ich halte ehrlich gesagt vom einfahren garnichts un bau zylinder drauf und stimm ab un naja ein wenig fetter un dann wird der direkt mit vollgas gefahren, hatte bis jetz nie probleme, aber wenn du sagst ne is dir zu krass, dann machs so wie mottek schon sachte ist wirklich ansichts sache, die einen meinen so die anderen so, das is immer son thema mit den größten meinungs verschiedenheiten xD

 

Ja wie schon ghesagt wurde es sieht jeder anders also ich bin ca. 2 tanfüllungen so gefahren wie mottek nur noch weniger drehzahl

 

mein malossi habe ich 500 km mit 60 kmh also glaub ca 5.000 -6.000 upm. eingefahren ich finde einfahren ist sehr wichtig bei guss zylindern bei alu reicht ca 250-300. aber macht jeder anders ^^

 

naja 500 is schon übertrieben finde ich.. wie mottek schon sagt 2 tankfüllungen reichen meiner meinung nach

 

naja ich bin 25km mit 5000 U/Min rumgefahren dann wollte ich wissen was sie kann und seitdem bin ich 700km ganz "normal" gefahren und hab keine riefen im Zylinder oder am Kolben

 

wist ihr was ich nich versteh warum bauen manche alles auseinander wenn ALLES läuft?????? sorry für rechtschreibfehler is mit nem händy geschrieben

 

Um zu sehen ob auch alles wirklich so läuft wie es soll.
Oder wenn es zwar läuft aber man denkt man könnte da noch mehr rausholen, wirds halt zerlegt, man ändert was und testet wieder.
Auch wenn es heißt: Never change a working system.

 

da muss man ergeitz entwickeln also so is es zuminderstens bei mir immer mehr aus meiner maschine raushohlen und so... für was fährt man sonst motorrad dann kann man gleich roller oder auto fahren xD

 

da hab ich nen anderen Zylinderkopf draufgemacht und den Zylinder ein bisschen bearbeitet

 

sorry :lol:

 

Moin,

Also ich fahre auch gerade den Malossi Satz ein, vorher habe ich ein paar Polini Kolben durchgejagt.

Setup war sogar viel zu fett abgestimmt, aber die Gianelli Anlage hat mir immer wieder den Fresser beschert, letztendlich bin ich mit mehr Drehmoment viel zufriedener.


Mache das mit dem Einfahren nach Gefühl, fast so wie Wechselgas fahren, nie die gleiche Drehzahl, etc.

Schalte dann auch häufig alle Gänge durch und fahre meistens bei uns in der Marsch rum, da ist dann ein Stück Strasse, dann wieder leichte Feldwege. Denke das ist eine gute Abwechselung für den Motor.

Bis jetzt klappte das immer bestens ;-)