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leerer originaler Krümmer das Gleiche wie Gia Krümmer?

Dieses Thema im Forum "Tipps & Tricks" wurde erstellt von Neiky, 18. Juni 2011.

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  1. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    Hallo,
    wie die Überschrift es schon beschreibt, ist ein leerer originaler Krümmer das Gleiche wie ein Gianelli Rennkrümmer? Habe heute mal meinen originalen Auspuff aufgeschnitten und die Drossel raus. Werde es morgen zusammenschweisen.

    Hat ein leerer originaler Krümmer irgendwelche unterschied gegenüber dem Gianelli Krümmer? = in Sachen Leistung (beschleunigung usw..)


    MFG Neiky
     
    Neiky, 18. Juni 2011
    Neiky, 18. Juni 2011
    #1
  2. Fabian D.

    Fabian D. Bullenvernascher

    Der resobereich ist auf jedenfal ganz anders benutzt mal die sufu wurde hier schon diskutiert ob das sinn macht oder nicht
    mfg fabiandiercks
     
    Fabian D., 19. Juni 2011
    Fabian D., 19. Juni 2011
    #2
  3. exitit

    exitit Hobby-Bastler

    Natürlich nicht wie denn auch?
    Schau dir mal die resonanzlänge an.
    Das ausräumen vom Krümmer bringt nur lärm.
     
    exitit, 19. Juni 2011
    exitit, 19. Juni 2011
    #3
  4. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    Es war ja auch ne drossel drin^^ Also muss es ja was bringen :D
    Und was ist eine sufu? :D
     
    Neiky, 20. Juni 2011
    Neiky, 20. Juni 2011
    #4
  5. Fabian D.

    Fabian D. Bullenvernascher

    Sufu bedeutet Suchfunktion
     
    Fabian D., 20. Juni 2011
    Fabian D., 20. Juni 2011
    #5
  6. mottek

    mottek DT-Experte

    Wer behauptet das eine Drossel im Orginalkrümmer drin ist?
    Da ist nur ein Trichter drin der das nutzbare Drehzahlband erweitert.
     
    mottek, 20. Juni 2011
    mottek, 20. Juni 2011
    #6
  7. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    Neiky, 20. Juni 2011
    Neiky, 20. Juni 2011
    #7
  8. DT 80 LC 1

    DT 80 LC 1 Bullenvernascher

    das sieht aber nicht wie ein auspuff von der dt aus?!?!
     
    DT 80 LC 1, 20. Juni 2011
    DT 80 LC 1, 20. Juni 2011
    #8
  9. DT 80 LC 1

    DT 80 LC 1 Bullenvernascher

    ist auch von ner nsr :wink:
     
    DT 80 LC 1, 20. Juni 2011
    DT 80 LC 1, 20. Juni 2011
    #9
  10. Saeftmaster

    Saeftmaster Hobby-Bastler

    und was soll das jetzt mit einer dt zu tun haben?
     
    Saeftmaster, 20. Juni 2011
    Saeftmaster, 20. Juni 2011
    #10
  11. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    die sind sau gleich aufgebaut :D
     
    Neiky, 20. Juni 2011
    Neiky, 20. Juni 2011
    #11
  12. exitit

    exitit Hobby-Bastler

    Ja unser Krümmer hat auch solche bleche drin.
    Aber eider bringt es nichts die zu entfernen.
    Aber wende dabei bist kannst du auch gleich das drahtgeflecht im inneren entfernen. Dann wird sie richtig schön laut
     
    exitit, 21. Juni 2011
    exitit, 21. Juni 2011
    #12
  13. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    ja hab des nimmer glesen und scho weider zugeschweist. Soo laut will ich se ned haben sonst beschwert sich jeder und so :D. Bau den Krümmer morgen dran und sag euch wies mim Malossi dan funzt ;) Weil des gittezeug bringt ja nur lautstärke aber keine Leisten^^.
     
    Neiky, 21. Juni 2011
    Neiky, 21. Juni 2011
    #13
  14. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    TOP

    Also jungs, wenn ich heut eins gelernt hab, dann ist es:

    Malossi Zylinder + Gia Krümmer = SÜNDE

    Habe heute den originalen Krümmer aus dem ich die Drossel genommen habe aber die Dämmwolle dringelassen habe an meine Maschine gebaut. Da ich sie davor an meinem Gia Krümmer hatte, musste ich die Beiden mit einem Verbindungsstück zusammenschweißen. Danach lief sie top !!!

    Ab 6000 umdrehungen gingen schon die Reifen durch ;) (im Feld). Hammer geil.

    PS: habe ein 14ner ritzel
     
    Neiky, 23. Juni 2011
    Neiky, 23. Juni 2011
    #14
  15. mottek

    mottek DT-Experte

    Also zum Verstehen jetzt:

    Vorher bist du den Malossi Zylinder mit dem Gia Krümmer gefahren ?
    Jetzt fährst du den Malossi Zylinder mit dem Orginal Krümmer?

    Das hätte dir jeder sagen können das Malossi Zylinder und Gia Krümmer wie ein Mofa läuft.

    Mit Orginalkrümmer und Malossi Zylinder hast du mächtiges Drehmoment und dann noch mit 14er Ritzel wirds warscheinlich schwierig das Vorderrad auf dem Boden zu lassen.
     
    mottek, 23. Juni 2011
    mottek, 23. Juni 2011
    #15
  16. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    ja des mit dem wheely hab ich ned hinbekommen, weil die Wiese nass is und ich ned auf da straße fahr :D
    aber jetzt fahr ich demnächst auf ne crossstrecke und dann sollt sie scho richtig gehn und das tut sie jetzt auch ;)

    Trotzdem war ne Drossel drin ;)
     
    Neiky, 23. Juni 2011
    Neiky, 23. Juni 2011
    #16
  17. Saeftmaster

    Saeftmaster Hobby-Bastler

    also ich hab auch nen malle mit leeren ori krümmer und sie steigt locker ab 6000U/min im ersten. Im zweiten kann ich sie auch noch steigen lassen
     
    Saeftmaster, 23. Juni 2011
    Saeftmaster, 23. Juni 2011
    #17
  18. DT-Crank

    DT-Crank Hobby-Bastler

    Wie sieht das eigentlich mit Polini Zylinder + original Krümmer + zb. Gianelli Endschalldämpfer aus?

    Bringt dieser auch ein so starkes Drehmoment, oder eher weniger?

    würde mich brennend interessieren :)

    mfg
     
    DT-Crank, 2. Juli 2011
    DT-Crank, 2. Juli 2011
    #18
  19. Neiky

    Neiky Bullenvernascher

    Neiky, 8. Juli 2011
    Neiky, 8. Juli 2011
    #19
  20. Fabian D.

    Fabian D. Bullenvernascher

    Das ist keine drossel der Trichter erhöht das Nutzbare Drehzahlband.
     
    Fabian D., 8. Juli 2011
    Fabian D., 8. Juli 2011
    #20
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