DT 80 Lc2 verspritzt Öl wenn sie warm ist...

Hi,

sobald meine DT warmgefahren ist bemerke ich besonders bei fahrten mit kurzen Hosen das schwarzes heißes Öl an mein Bein spritzt. Ist jetzt nicht so das es am Bein herunterläuft, aber halt einzelne Spritzer... weiß nicht wie ich es beschreiben soll.

Gibt es vielleicht sowas wie ne automatische Kettenschmierung? Die mit heißen Öl geschmiert wird und das dann von der Kette geschleudert wird?

Beim Sozius besteht das gleiche Problem.

Falls mehr Infos gebraucht werden könnte ich mal meine Regenhose am Bein fotografieren...

Woher könnte das Öl kommen? Wie könnte ich das Problem beheben?

 

Hi,

habe erst Getriebeöl gewechselt und mit 10W30 (Motul) aufgefüllt.

Wo genau finde ich den Simmerring von der Ritzelwelle?

 

falls es das öl ist dann ist es bei mir schon ziemlich viel...

 

@tobi, ja ist die linke seite...

direkt so ca. 5-8cm über den knöchel :? ok dann werd ich mir wohl mal auf simmerringsuche gehen müssen...

landmaschinenhändler gibts hier gleich um die ecke, das wäre klasse wenn der sowas hat...

 

mh... getriebeöl ist fast leer obwohl ich es anfang der woche aufgefüllt hab.

getriebedichtung???

 

So... gerade von der Nachtschicht heimgefahren und im warmen Zustand gesucht wo es tropft...

Hab dann mal den Lichtmaschinendeckel / Ritzeldeckel abgeschraubt...

Lichtmaschine total verölt, in der Lima schwimmt das Öl.



...nur muss es sich hierbei um Getriebeöl handeln. Erstens ist es frisches Öl und ich hab das Getriebeöl erst gewechselt. Zudem ist mein Zweitaktöl etwas rötlich, und dieses ist eher gelb-braun...

Hab jetzt mal ein Brettchen daruntergelegt und es mal offen gelassen. Zudem hab ich noch alles mit Bremsenreinger mal saubergemacht.

Wenn es der Simmerring von ritzel ist dann handelt es sich um 2-Taktöl schreibt ihr??? Ich bin mir sicher das es Getriebeöl ist, auch weil das schon wieder ziemlich leer ist...

Wie könnte Getriebeöl hinter die Abdeckung kommen???

 

alles klar, genau das wollte ich wissen. ich danke dir!

 

hatte den Simmering heute drausen. Er sieht noch aus wie neu.
Da ich auf der schnelle keinen neuen herbekommen habe (weder Zweiradhändler, noch Landmaschinenshop) musste ich den wieder einbauen. Ging recht schwer rein, da sich beim Einbau immerwieder der innere Gummi umstülpte...
Gibts da irgendwelche Tricks???

Ich besorg mir jetzt mal ein Simmering-Set (einzeln bekommt man die ja schlecht) und mal wieder neues Getriebeöl... Hab nämlich keins mehr da alles rausgeschleudert wurde...

Das mit der Bierkiste werd ich versuchen sobald ersatzteile da sind.

 

andere sache:

wenn ich den motor anhab und stehe kann ich problemlos auf "N" schalten. Fahre ich aber gerade und will während der fahrt in den leerlauf, dann überspringt er den. also wenn zb. runter in den ersten geh und einen "klick" hoch dann bin ich im 2.ten statt im leerlauf...