Das Problem mit den Lc 1 und 2 motor mit den zylinderköpfen

So,
Endgültiger plan steht fast fest

Malossi 110ccm satz neu kaufen und einbauen
Neue kupplung drauf
Ölpumpe aus der lc1 verbauen
Angepasster und ausgeräumter krümmer von der 125er ran
Gianellie esd ran ( evtl mal mit krümmer von gianellie probieren, angeblich wird dann aber die resonanzdrehzahl zu hoch)
Ori gaser und luftfilter ran, abstimmen mit düsenset von 125 bis 135

Ja etzt ist nur noch das problem mit dem kopf umd der übersetzung

Was meint ihr 14,15,16,17 / 51,53

Kopf weis ich jetzt immernochnicht, wenn man die brennkammer anpasst, soll man die dan größer machen, breiter, oder wie soll das aussehen

Zu zuuuup: 1 mm wegnehmen und fußdichtung unterlegen bis spaltmaß passt- könnte funltionieren, aber wird dann verdichtung nicht noch höher und der brennraumdurchmesser nicht noch kleiner

Laut angaben zum malossi kolben steigt die verdichtung eh schon auf 10:1, rein durch das mehr an hubraum

Edit: achso du meinst vom zylinder selber was wegschleifen, oder ?
Soll das dan längere bzw größere steuerzeiten bringen

 

Ok,
Werd mir das mit nopitz durch den kopf gehen lassen ( ja durch den kopf gehen lassen, genau )
Ist natürlich auch immer eine sache der kosten

Düsenset wird passend gekauft und wenn alles so weit ist berichte ich weiter

Vorerst danke für die ganze hilfe

 

Ja sagt das doch gleicj das bei nopitz das kopfbearbeiten so billig ist

Werde jetzt mit nopitz in kontakt treten :wink:


Und wegen den düsen reden wir mit pn weiter

 

sooo

Also

Rahmen ist lackiert
Verkleidungsteile sind noh im arbeit

Nähstw woche kommt der malle zylinder
Der wird dann mit dem alten kopf gleich zum opitz geschickt und bearbeitet

Auspuff kommt vom der 125er ein passemd gemachter ran und dann noch gia esd

Hat hier nicht irgendwer noh gesagt das er ein düsenkit hat?
Irgendwo so um 130 wird schon hinkommen mit ori gaser und luffi

 

So siehts momentan aus

 

ja sorry das die werkstatt etwas unaufgeräumt ist, aber ist ja noch im zusammenbau


plastikteile werden von nem kumpel lackiert der das drauf hat (tank mit spraydose geht ja noch, aber plastik is da ja wieder ganz was anderes)
mit filler und weichmacher weiß ich noch nich so ganz wie ich umgehen muss

aber für spraydose sieht der tank schon ganz akzeptabel aus

-----------------------
nächste woche ist dann wie weihnachten und Ostern aufeinmal:
malle zylinderkit
karbon membran
gasseilzug, bremshebel und sonst noch so ein paar kleinigkeiten kommen

:freu:

derweil kommen die plastikteile zum lackieren und ich hau derweil den motor wieder zusammen, neue ölpumpe und kupplung kommt auch noch mit rein

 

So hab gestern schnell den reserve motor mit 37a kennung rei gebaut

Geht ab wie schmids katze, kommt noch ausm 2 gang hoch

Die teile für den orginal motor brauche noch ein wenig, der liegt noch zerlegterweise in der werkstatt

Hab aber vom reservemotor, der ja etzt drinnen ist, leider das problem das getriebeöl aus der lima kommt ( nach 5 min probefahrt getriebeöl weg)

Das möp raucht auch sehr blau im stand ( evtl durch die fette mischung mit 2 taktöl)

Nach der probefahrt ist das öl nur so aus der lima gelaufen, simmerring an ritzel ist komplett trocken, scheint irgendwo aus der lima selbst zu kommt :?

Kann mir jemand weiterhelfen?

 

danke danke

werd das mit dem sensor machen, mal schauen obs hinhaut

ein kumpel von mir hat in meiner abwesenheit schlauerweise das moped repariern wollen und hat unbedingt gemeint das öl aus der kurbelwelle kommt (getriebeöl aus kurbelwelle beim 2t, alles klar oder). Dann wollte er unbeding das Polrad abbauen hat mit nem ganznormalen abzieher in die kleinenöffnungen am polrad gegriffen und innen auf die schraube angesetzt und dagegen gedreht

jetzt hat er mir diese kleinen laschen, von den nieten zu den herausgeschnittenen öffnungen am polrad, leicht aufgebogen.

bevor ich ihm jetzt ne rundumschelle verpasse wollt ich fragen ob des was macht.

solang das Polrad noch rundlauf und noch wuchtet und er in seiner blödheit innen nicht die spulen zerstört hat müsste es noch gehen oder?