Übersicht Vergaser Setup

ist es die ausm ebay? was war da nochmal fürn zylinder drauf?

 

Frag da am besten mal den profcosta. Der kennt ja seine Zylinder besser als wir. Ich denke das ein 27er Vergaser eigentlich grade noch so funktionieren müsste. Ist zwar schon arg groß aber probieren kannste es auf jeden Fall.

Ich denke die meisten fahren den 20er org. Vergaser.

 

uiuiui! da hast ja viel vor!

aber mach dir eins klar: wenn du mit 50ccm eingetragen fährst und dein moped hat einen veränderten 80ccm zylinder drauf hat und iwas davon bemerkt wird, dann wird das richtig teuer!

Versicherungsbetrug, Fahren ohne Fahrerlaubnis und zudem noch unerlaubte Veränderung des originalzustandes!

da wäre ein A1 oder A Schein preislich gut drin!

 

hahaha! ja das mit dem A schein ist gemeinhin bekannt!

NUR:

1.Die Polizei sieht am vorbeifahren nicht ob die person unterm helm 15 oder 39 Jahre alt ist!

2. Warum wegen nem weg von 2,5km so nen aufwand betreiben wenns eh nur innerorts ist wo man eh nicht über 50 fahren darf?

3. Alter schützt vor Strafe nicht!

 

demnächst wahrscheinlich schon!

ich weise nur immer drauf hin! die 80er sind ja schnell genug und man kann sich zylinder eintragen lassen und davon halt ich halt viel! bei den 50ern ist so oder so immer iwelches tuning gemacht, da kommt es auf glück an! und bis 60 sagt die polizei vorallem bei mopeds auch nix! aber wenn du eben mit 110 mit nem 50er schein unterwegs bist ist das was anderes! aber ist deine sache! mir wär dabei nicht so geheuer!

 

Dann kaufts du dir aber den falschen Zylinder. Die Zylinder vom costa gehen auf Maximale Geschwindigkeit.
Wenn du nur 90 fahren willst und viel Kraft willst, dann hol dir den normalen Malossi Zylinder. Der + Originalkrümmer zieht schon ordentlich vorwärts. Ausserdem ist der absolut unauffällig. Und wenn es dann irgendwann mal sein soll, kannste den auch eintragen lassen.

 

Hallo Leute,

ich hatte ähnliches mit meiner DT vor!

Ich bin leider ein 120 Kg Brocken und wirke auf meiner Hercules Supra wie der Hustinetten Bär auf dem Minirad.

Daher hab ich mir eine DT 80 angeschaft und wollte diese auf 50 ccm umrüsten, aber mir wird das zu teuer.

Die Versuchung, nach erfolgter Eintragung wieder den 80er Zylinder zu montieren ist natürlich groß und ehrlicherweise hatte ich dies auch vor.

Allerdings muss man sich die Frage stellen, was passiert wenn ich mit dem so getunten Moped jemanden umniete!

Man muss ja nicht mal selber Schuld sein, der andere ist einfach so auf die Straße gelaufen - der jenige könnte bei dem Unfall zu tode kommen.

Dann ist der Jammer groß, dann wird aus dem Kavaliers Delikt eine Straftat!

Also ich für mein Teil lass es bleiben!

Übrigens in der Supra hatte ich auch einen 80 SA Motor mit 8,3 PS montiert und eben genau wegen dieser Überlegung wieder ausgebaut.

Man rechnet immer nur damit erwischt zu werden, aber nicht damit, dass etwas passieren könnte!

Der Wahn ist kurz - die Reue ist lang!!!

Grüße: Harald

 

du hast doch noch ne dt80 lc1! hat die schon den romero drauf? auf den videos sieht es mal nicht so aus, als hätte die volle 10ps!

 

Sehr poetisch !
Aus diesem grunde habe ich den führerschein gemacht!

 

Darum ist es mir ja zu teuer, ich habe keinen Romero Zylinder, im Video ist die DT mit original Zylinder und Gia Anlage mit TPSI zu sehen!

Führerschein ist bei mir kein Thema hab Kl 1b seit 1981 und 1 + 3 seit 1983.

Hätte die DT halt lieber als Mokick gehabt!

 

achso! hört sich eben auf den video etwas komisch an, als ob da iwas nicht ganz stimmt oder elendig kalt ist!

lass sie doch mit über 80 km/h eintragen! dann kostet sie in der versicherung doch genau gleich wie ne 50er!

 

Ja, werde ich wahrscheinlich auch machen.

Im Video rutscht die Kupplung, falsches Öl. Und die Kette war auch noch nicht richtig gespannt.